::cck::115::/cck::
::introtext::

План был такой: высадиться в Тукумсе, идти на восток, вдоль реки Слоцене. Когда Слоцене завернет на север (около места Яникрогс), пересечь её по мосту и, двигаясь дальше на восток, дойти до Скуйупите, около которой и расположиться на ночлег. На следующий день, пройдя километра два на восток (дальше - болота), повернуть на юг, и, перейдя железную дорогу, километра через полтора свернуть опять на восток. Далее идти между железной дорогой и шоссе до Слоки. Вещей брали немного - теплые вещи (он сперва думал, что я прикалываюсь насчет шерстяных носков), посуду, еду. Он взял одеяло, я взял котелок, тент, веревку. Никаких палаток. У меня все вместе заняло десять килограм. Во вторник встретились на вокзале.

::/introtext::
::fulltext::

Вадим никогда раньше не ходил в более-менее серьезные походы, поэтому в его голову пришла гениальная идея, и он попросил нас сходить с ним в поход на два дня. Целью он себе ставил попробовать, что это вообще такое, заодно и испытать себя и почему некоторые так этим увлекаются. Я спросил, какой тип похода он хочет - комфортный, нормальный поход для удовольствия, или пожестче, он ответил - пожестче. Ладно, жестче так жестче. Выбрал я маршрут от Тукумса до Слоки. всего километров тридцать.

В Тукумс мы прибыли около часа дня. От станции сразу пошли до Слоцене и вдоль неё вышли из Тукумса. Дошли до Милзкалне, сделали остановку у пруда, и пошли дальше на восток. Далее надо было найти Скуйупите. Прошли мы немало, но никакой Скуйупите так и не нашли. Может, мы не в том месте пересекли Слоцене, а может забрали слишком на север? Короче говоря, вместо Скуйупите вышли мы на какой-то хутор. Метров за стопятьдесят заметили тётку с ведром. Не очень-то хорошая примета. Оставалось надеяться, что ведро не было пустым. Пройдя мимо хутора, мы упёрлись в реку. Вернее, речушку. А вероятней всего, это была запущенная ирригационная канава, судя по слишком правильным геометрическим линиям её русла. Да и нормальная речка не ветвится под прямыми углами на несколько рукавов. главное не в этом, а в том, что надо было перебраться на другой берег. Ширина - метра два, два с половиной. В одном месте лежит бревно. По нему легко перейти, но без груза.

Рюкзак очень мешает удерживать равновесие. Корячились мы по всякому, минут этак двадцать, пока меня все это не достало, и я перешел с рюкзаком по бревну опираясь на две палки. Решение было найдено. Переправившись на другую сторону, мы пошли на восток. Шли мы долго, и немного накрутили петель. Местность была заболоченная, в некоторых местах ногу затягивало по щиколотку. Повсюду виднелись кабаньи следы. Побродив по болоту, было решено сворачивать на юг - в сторону железной дороги. Пройдя через какие-то луга и болота, мы выбрались на более твердую землю и пошли по ней. Проходя через неизвестный хутор (возможно Кудра) мы обратили внимание на обилие машин, ЛЭП, и даже автобус. Появилась грунтовая дорога, которая впоследствии примкнула к асфальтовой. Пройдя еще немного, мы дошли до Смарде.

Темнело. Водители проезжающих машин смотрели на нас странным взглядом. Еще более странным взглядом на нас посмотрела женщина, когда мы сошли с дороги и свернули в лес. А было уже порядка восьми часов. Лес был такой же болотистый как и все вокруг. Не то чтобы там было болото, но вся земля была настолько сырой, что из неё можно было выжать воду. Я предложил пойти в Смарде и поискать какую-нибудь селянку, которая бы пустила нас переночевать - ночевать на мокрой земле мне не хотелось. Но, решив, что мы "реальные пацаны", остались в лесу и стали искать место посуше. Такого места не было. Но и это еще не самое унылое - гораздо хуже то, что сушняк в этом лесу отсутствовал вообще. Да, можно было натыкать веток, а дальше? Всю ночь на ветках не продержишься, надо бревно. А они все лежат на земле или вообще, в земле. Но тем не менее, кое-что мы нашли, а я даже выковырял из земли пенёк высотой метра полтора. В поисках дров, я набрёл на ирригационную канаву, перейдя которую нашел два отличных полена - толстых и длинных. Потом сообразил, что рядом старое кострище, да и земля сухая и плотная. Потом обратил внимание, что все это ограниченно четырьмя елями. Всё, перебираемся на это место.

Перетащив те брёвна и хворост, что мы собрали, мы расположились на этом месте. Было половина десятого, когда я начал разводить костёр. Я решил, что тент потерпит, а вот костёр нужно раскочегарить сразу. Когда костёр разгорелся так, что ему не надо было уделять всё внимание, я занялся тентом, потому что стало совсем темно. Натянув между двух елей веревку, я закрепил на ней один край тента. Вторую часть постелил на землю. Получилось так, что мы сидели на тенте, и сверху над нами тоже был тент. Вадим постелил на тент одеяло, и стало вообще хорошо. Сперва мы поели горяченького. Потом занялись промокшей обувью. Набив берцы газетой, я оставил их сушиться. Костёр горел хорошо - на новом месте мы нашли отличные трухлявые кочерыжки, которые идеально тлели и с их помощью можно было легко раздуть огонь. По мере прогорания стволов, я сдвигал их в костёр, таким образом было тепло и достаточно светло. Немного заполночь, я поставил варить чай на огонь, открыл бутылку кагора, которую взял Вадим, и, когда чай сварился, добавил в него половину бутылки. Это конечно не глинтвейн, но тоже вещь хорошая. Остаток кагора, мы использовали таким же образом утром, часов в пять.

В шесть утра мы уже вышли с места ночлега. Берцы не достаточно просушились, и мне пришлось идти в сырой обуви. Решено было выйти к железной дороге, и вдоль путей (южнее начиналось сильно заболоченная местность) идти до Слоки. До Железной дороги мы дошли за полчаса. Километра через два, мы сошли с путей на просеку и пошли по твердой земле. Это был хороший сосновый лес. Мне такой нравится - земля плотная, все деревья высокие, прямые, сильные, красивые. И достаточно поваленных стволов для костра. В принципе, если бы мы не остановились на ночь в том болотном лесу, могли бы за час дойти до этого места. Правда было бы уже темно. Оторвавшись от железной дороги, мы опять влезли в болото.

В этой местности очень много ирригационных канав, которые уже настолько заросли, что не выполняют никаких функций и способствуют заболачиванию местности. Сравнивая, могу сказать, что это болото мне понравилось больше. Не потому что оно суше, а потмоу что красивее - всё-таки сосны. Сориентировавшись на север, мы через некоторое время вышли к железной дороге, и пошли по путям. В 8:45 мы были в Кемери, без пяти одиннадцать - в Слоке. Мы даже успели купить билет на одиннадцатичасовой поезд в Ригу. В Ригу мы приехали около двенадцати.

Ещё такой момент. Два раза в лесу компас начинал показывать неправильное направление. Не берусь судить с чем это связано - может магнитные аномалии, может, залежи руды какой-то, а может компас такой. Выглядело это так: сверяю направление, иду, через двадцать минут сверяю - север совсем в другой стороне. Визуально прочерчивается прямая (более-менее) между первой проверкой и второй, то есть кругами я не шёл. При возврате на первое место компас показывает все правильно, на втором месте - опять юг и север меняются местами. Обратил внимание на муравейники. Муравьи, как известно, строят свои муравейники с южной (белее-менее) стороны дерева, то есть дерево стоит на севере от муравейника. При этом муравьи ориентируются не на магнитные полюса, а на солнце, следовательно, муравьиный компас правильней чем магнитный.

::/fulltext::